đźš— Immobilisation
Aussi appeler un PIT​
Durée de la formation : 15 à 30 minutes
Type de formation : Spécialisation
Dernière mise à jour : 23 / 11 / 2025
La Technique PIT est une ressource d'intervention mise à la disposition des agents certifiés pour immobiliser un véhicule en fuite de manière contrôlée et sécuritaire. Le PIT n'est pas une unité, ni un département : c'est une technique avancée au même titre que l'utilisation du Taser, du beanbag ou d'autres outils spécialisés.
1. Rôle et objectifs du PIT​
Le PIT vise Ă :
- mettre fin à une poursuite prolongée ;
- empĂŞcher un suspect dangereux de causer des dommages ;
- protéger les civils et les unités au sol ;
- réduire le besoin d'escaliers de force plus risqués (blocages, tirs sur pneus, ramming).
L'objectif principal est d'immobiliser le véhicule du suspect tout en minimisant les risques.
2. Conditions d'utilisation​
Un agent ne peut engager un PIT que si :
2.1 Conditions opérationnelles​
- Vitesse sous 100 km/h (sauf exceptions).
- Route dégagée et visibilité suffisante.
- Absence d'intersections immédiates.
- Circulation faible à modérée.
- Air Support (si présent) confirme que la zone est claire.
2.2 Conditions légales et internes​
- Le suspect représente un risque sérieux :
- conduite dangereuse,
- violence potentielle,
- refus d'obtempérer prolongé,
- menace directe envers les civils.
- L'agent est formé et certifié PIT par le LSPD.
- Le véhicule policier utilisé est homologué PIT (renforts et protections nécessaires).
- Le superviseur donne l'autorisation.
Si une seule condition n'est pas respectée → PIT interdit.
3. Autorisation​
Un PIT doit être autorisé par :
- un superviseur uniquement
Exemple radio :​
« Lincoln 12, demande permission de PIT sur fuyard, individu frappe des piétons. »
Réponse attendue : « PIT autorisé. » ou « Négatif, standby. »
Le PIT ne doit jamais être engagé sans appel radio clair.
4. Procédure d'exécution​
4.1 Placement​
- Se placer au niveau du pare-choc arrière du suspect.
- Positionner l'avant du véhicule policier au quart arrière gauche ou droit du véhicule fuyard.
- Maintenir une vitesse stable et parallèle.
4.2 Contact​
- Appliquer une pression latérale progressive, jamais un impact violent.
- Garder le volant droit pour éviter un tête-à -queue involontaire du véhicule policier.
4.3 Rotation​
- Le véhicule suspect doit entamer une rotation contrôlée de 90° à 180°.
- L'agent PIT accompagne légèrement la rotation pour stabiliser la scène.
4.4 Immobilisation​
- Les unités de support complètent le blocage.
- L'agent PIT ne quitte pas immédiatement le véhicule ; priorité à la sécurité.
5. Types de PIT​
5.1 PIT Standard​
Technique classique à vitesse modérée.
5.2 Hard PIT​
Pression plus forte, utilisée uniquement pour :
- suspects armés,
- tentatives de ramming,
- menace imminente. Doit être expressément autorisé.
5.3 Low-Speed Box-In​
Souvent utilisé comme alternative au PIT :
- unités positionnées autour du suspect,
- immobilisation sans rotation. Préféré en zone urbaine dense.
6. Interdictions et restrictions​
Le PIT est strictement interdit :
- pour des infractions mineures,
- sur des véhicules à deux roues,
- dans les zones bondées,
- à proximité immédiate d'événements publics,
- Ă haute vitesse (risque mortel),
- sans autorisation radio.
Les agents doivent toujours évaluer si le risque du PIT est inférieur au risque de laisser la poursuite continuer.
7. Coordination avec les autres ressources​
Air Support​
- Valide l'environnement
- Prévoit l'espace nécessaire à la manœuvre
- Guide les unités après immobilisation
Moto (Unités ADAM)​
- Ne participe jamais au PIT
- Peut dégager l'axe routier, bloquer ou anticiper les sorties
Patrouille​
- Blocage, sécurisation, menottage, extraction du suspect
8. Formation et certification​
Pour être certifié PIT, un agent doit compléter :
- Formation théorique (dangers, lois, procédures)
- Formation pratique (pousser, tourner, stabiliser)
- Simulation de poursuites
- Examen final supervisé
La certification peut être retirée en cas d'abus, accident ou mauvaise application.